Svenningelv-Lien

Prosjektering og bygging av ca. 10,3 km ny E6 på strekningen Svenningelv–Lien i Nordland. Prosjektet er et omfattende samferdselsprosjekt med høy teknisk kompleksitet, og omfatter vegbygging, tunnel, større bruer, konstruksjoner, jernbanenære arbeider, omfattende sprengning og krevende geotekniske forhold.

Strekningen omfatter blant annet to tunneler, to større bruer med spenn på ca. 160 m og 390 m, kanaliserte og ukanaliserte kryss, avkjørsler, landbruksveger og stopplommer.

Ny E6 krysser Nordlandsbanen på to steder. Mellom krysningspunktene varierer avstanden til jernbanen, noe som har stilt høye krav til planlegging, koordinering og sikker gjennomføring av arbeider nær jernbane i drift.

Gjennomføringen har krevd tett samordning av anleggsdrift, sikkerhetstiltak og fremdrift for å redusere risiko og sikre kontrollert utførelse i områder med kritisk infrastruktur.

Grunnforholdene langs traseen består av både berg og løsmasser. Særlig krevende forhold er håndtert ved Kringelmomyra på Finnsåsen, der bløte masser og kvikkleire har nødvendiggjort spesialtilpassede løsninger og kontinuerlig oppfølging. Dette har stilt krav til robuste geotekniske tiltak, kontrollert massehåndtering og tett overvåking gjennom anleggsperioden.

Prosjektet har omfattet omfattende sprengningsarbeider nær eksisterende trafikkert E6, med uttak av ca. 679 142 m³ fast fjell og etablering av høye fjellskjæringer. Arbeidene er utført med hensyn til trafikkavvikling, sikkerhet og eksisterende høyspentlinjer i området.